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印度未来钢需求主要来自于基础设施项目、铁路和公路建设项目、汽车等制造业以及电力项目等。如港口建设、内河航道、公路建设以及国家和各邦的高速公路建设若干项目已经宣布,这对长材需求是个鼓舞。扁平材方面,印度政府已经将购买汽车和耐用消费品的消费税减免延长至今年12月底,将有助于拉动板卷需求,目前印度汽车用钢产量仅占不锈钢热轧板产量的9%-10%,而每年需求增长10%-20%,可见市场潜力巨大。天然气输送管线里程的提高、国防工业和造船业以及太阳能和风电发电设备的发展都有利于需求。
塔塔钢铁公司计划未来5年内不锈钢热轧板年产能提高60%,达到1600万吨。在过去的107年,塔塔钢铁在印度本土已建立1000万吨产能,近10年粗钢产能的增长大大超过了过去100多年的增长。不过,长期等待的Odisha邦卡林加纳加项目仍受到过高的资本成本、劳工争端和土地征购推迟等困扰。印度钢铁管理局(SAIL)正在进行的产能扩建和现代化改造项目很可能在今年底完成,届时年产能将从目前1280万吨提高到2140万吨。另外还计划在其比莱钢厂和洛尔克拉钢厂新增产能。
目前该公司仍致力于在West Bengal和Jharkhand的两个绿地项目,但受限于原料许可项目资金仍未到位。今年初,JSW斥资4.6亿卢比收购了Vallabh Tinplate的50%股权,最近又出资约110亿卢比收购Welspun Maxsteel。尽管2012-14财年国内钢需求呆滞、铁矿石供应受限以及采购成本增加,但JSW利润率却从17.8%升至19.4%,市场份额亦提高到13.2%。
产品分类
热连轧钢板产品包括钢带(卷)及有其剪切而成的钢板。而钢带(卷)可以分为直发卷及精整卷(分卷、平整卷及纵切卷)。
主要产品
热连轧按其材质、性能的不同可分为:普通碳素结构钢、低合金钢、合金钢。按其用途的不同可分为:冷成型用钢、结构钢、汽车结构钢、耐腐蚀结构用钢、机械结构用钢、焊接气瓶及压力容器用钢、管线用钢等。